Актех
Аккумулятор Актех, когда-то буквально взорвавший рынок автомобильных аккумуляторов, в последнее время потерялся из массы неуступающих аналогов. Аккумуляторы Актех изготовляются на одноименном заводе, образованном из слов «Аккумуляторные Технологии» в г. Свирске Иркутской области. Правильное название батареи звучит на русском языке как Актех, с ударением на последний слог. Многие автобилисты называют батарею Актекс, воспринимая ее как импортную. Батареи Актех изготавливаются по гибридной технологии и имеют средние пусковые характеристики.
Содержание
Новые модели аккумуляторов Актех
В 2018 году завод Актех существенно расширил модельный ряд у марки Актех выпустив еще несколько новых моделей. Расчет был сделан на известность основной марки Актех, имеющей в России хорошую узнаваемость, вот только «актехом» в новых моделях и не пахнет, т.к. часть из них не соответствуют заявленным характеристикам, да и стоят в ценовом диапазоне от Пульса до Ориона.
Aktex Standart
Актех Стандарт имеет черный корпус и серую крышку.
Aktex Classic
Актех Классик с серебряной крышкой и черным корпусом уж больно сильно напоминает Актех Стандарт.
Aktex Eco
Консервативный черный корпус делают батарею неприглядной на втирине.
Aktex Opmtima
Полностью черная батарея, также как и Пульс, Спарк и Эко.
Aktex Prestige
Производится в черном моноблоке с золотистой крышкой.
Aktex Extra
Изготавливается также в черном корпусе с крышкой в позолоте.
Взрыв модельного ряда завода АкТех, произошедший в последнее время уже запутал не только автомобилистов, но и многих специалистов в аккумуляторах. Изначальную линейку из 3 АКБ (Орион, Актех, Зверь) раздули за 5 лет до 26 марок и моделей, что, пожалуй, является рекордом на аккумуляторном рынке России. Вот только качество и фактические характеристики в последнее время остаются под большим вопросом.
Отзывы о Актех
куплю . советуют многие. до этого сейчас стоит жигулевск делает АККОМ полная ерунда . полгода проходил и стал кипеть. сменю на АКТЕХ
Свой первый АКТЕК за 3 года-«высаживал в ноль», три раза Четвёртый раз перестал держать заряд Промыл, сменил электролит зарядил и «О чудо» Но чуда не произошло, заряд держал 5-7 дней (без езды) Поскольку ездию по волчьим краям, вынужден был поставить новый — именно АкТек При использовании в чистоте, осенью замер плотности и уровня электролита- надёжен и прощает разгильдяйство Рекомендую Всем
пользователь не оставил информации о данном товаре
Загрузка...
